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2018年6月 7日 (木)

和束町、林道1・2号鷲峰山線を走行してみる、

下記が走行、山行ルートになります。
総距離:12.30km
合計時間:2時間22分06秒
平均速度:10.81km/時
20180605_01

2018/6/5、5:58、和束町京都府道62号線の犬伏峠、前方の林道2号鷲峰山線終点から2号、1号鷲峰山線を走行し、途中、鷲峰山、各三角点(三ヶ所)に探訪します、
Dscn7821

林道横に終点を示す表示杭、開設が昭和45年、犬伏峠南北の府道が元々は古道のようなので、それに伴う金胎寺への古道跡に造られたかのような、
Dscn7819

林道自体は府道283号線の殻池峠までアスファルト舗装されており走りやすいです、自転車関連のブログでも記事が見られるのも頷けます、
Dscn7824

6:09、三角点、三本松への自動車到達地点、5分程の探訪になります、
Dscn7826

6:19、P575地点手前の茶畑、宇治田原町、宇治市と言えば.........お茶、林道のある尾根横にまで茶畑があるとは思いませんで、(;´Д`)
Dscn7836

すぐ横からは宇治市方面の市街地が見えます、なかなか眺望は(・∀・)、
Dscn7838

6:24、地形図に記載のある林道との分岐地点、、林道、破線道の分岐が非常に多いです、
Dscn7841

6:28、鷲峰山、金胎寺への登山道、東海自然歩道になりここから鷲峰山へは0.3kmの表示、大体40分程の山行です、
Dscn7842

7:10、林道地福谷線との分岐地点、東海自然歩道はこちらの林道を進むことになります、予定では2号線の起点から一等三角点、鷲峯山へ向った後、こちらの林道に戻って御林山へ向おうかと思っておったのですがバリケードが何か嫌な感じ、確実に四輪は不可で、たぶん二輪は大丈夫かと思うのですが、もし↓の狭路で(ノ∀`)な状態になりますとあれなので1号線にて殻池峠まで進むことに、
Dscn7875

隣にあった案内板、郷之口までのルートが記載されています、
Dscn7877

Dscn7879

7:17、林道大滝船との分岐地点、車両は通行不可ですが徒歩は大丈夫のようで、地形図を見る限りこちらのルートで湯屋谷へ行けるようです、大きな崩落等が無ければですが、
Dscn7881

7:18、地形図に記載のある金胎寺への破線道取付き地点、湯屋谷への取付き地点は100m先を左と記載、
Dscn7882

湯屋谷への破線道分岐地点、上記と併せて鷲峰山への古道の一つだったようで、
Dscn7885

7:22、三角点、鷲峯山への取付き地点、後方の車道は京都府、NTTの無線中継所への車道になります、バイクの右側にも踏み上がっている跡がありますが普通に車道経由で歩いても15分程の探訪、
Dscn7886

林道脇に2号鷲峰山線を示す標柱があります、
Dscn7887

相変わらず安定した状態の林道、
Dscn7907

7:54、ちょうど峠っぽい所で左前方に進むとP684地点、手前に関西電力の無線中継所があります、
Dscn7911

ここだけではないのですが、あちこちのアスファルトが痛んでおり、調子に乗って走行してますと、四輪は大丈夫ですが二輪はずるっと逝きそうな所があります、
Dscn7912

8:07、三角点、尾保羅への取付き地点、点の記での自動車到達地点はここから50m程先ですが、↓ですのでバイクを上手く駐輪できるかどうかわからんのでここから入山、10分程の探訪になります、
Dscn7916

左前方にも杣道なのか、ルートなのか、自治体の境界線上に古道でもあったかのような、
Dscn7928

8:24、府道283号線、殻池峠に到着、林道ツーリング兼山行は終了、のんびりトコトコ走行するにはなかなか良い林道です、
Dscn7929

たしか4年前ですが各地の一等三角点への山行ということで鷲峯山も計画していたのですが、当方の自宅からそんなに遠方でもないのにほったらかし状態が長く続きまして、(´Д`)、ようやく訪れることができましたです、自宅から今回の走行距離は170km程で(裏白峠旧道、天ケ瀬ダムを含む)そんなに遠方でもないのになんでこんなに時間が掛かったのやら、(゚ε゚)、その際計画した内で遠方で残っているのは三重県の霊山、南亦山、子ノ泊山、地道に計画して行くしかないです、(´・ω・`)
調べてみますと鷲峰山林道って有名なヒルクライムルートらしく自転車屋さんが多い林道とのこと、土日祝は自転車で一杯なんでしょうな、地形図を見ても和束町とその周辺ってそれっぽい林道が多いようで、山行、三角点絡みで訪れたい林道が多いですが曜日、時間帯によっては注意が必要かもしれないですね、

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